據中國載人航天工程辦公室消息，經空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，瞄準北京時間今晚（11月29日）23時08分發射神舟十五號載人飛船。

本次飛行任務有哪些看點？空間站首次實施乘組在軌輪換如何達到預期效果？對此，人民網“強觀察”欄目采訪了相關專家。

11月29日晚，神舟十五號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣廣場舉行。新華社記者 李剛 攝

將在軌工作生活6個月

中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明28日表示，此次任務是載人航天工程今年的第六次飛行任務，也是空間站建造階段最后一次飛行任務，航天員乘組將在軌工作生活6個月。

談及此次神十五任務主要目的，季啟明表示，包括驗證空間站支持乘組輪換能力，實現航天員乘組首次在軌輪換；開展空間站艙內外設備及空間應用任務相關設施設備安裝與調試，進行空間科學實驗與技術試驗；進行空間站日常維護維修；驗證空間站三艙組合體常態化運行模式。

“神十五航天員乘組要在6個月內完成3—4次出艙活動任務。由于節點艙（又叫‘氣閘艙’）與問天實驗艙跨艙線纜連接等艙外作業任務復雜，操作難度大，因此對航天員體能儲備和艙外作業技能提出了很高的要求。”南京航空航天大學航天學院系統工程系副教授張子建表示。

將重點開展6個方面工作

神舟十五號飛行任務是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應用與發展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用。季啟明介紹，任務期間，乘組將重點開展6個方面工作：一是開展空間站三艙狀態長期駐留驗證工作；二是完成15個科學實驗機柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40余項空間科學實驗和技術試驗；三是實施3—4次出艙活動，完成夢天艙擴展泵組和載荷暴露平臺設備安裝等工作；四是驗證貨物氣閘艙出艙工作模式，與地面協同完成6次貨物出艙任務；五是開展常態化的平臺測試、維護及站務管理工作；六是開展在軌健康防護鍛煉、在軌訓練與演練等工作。

張子建表示，神十五航天員乘組作業位置范圍較廣，在三艙（問天實驗艙、天和核心艙、夢天實驗艙）均有作業點，這對航天員乘組自主應急反應能力提出了更高要求。

將首度完成6名航天員“太空會師”

神十五航天員仍是三人乘組，由航天員費俊龍、鄧清明和張陸組成，費俊龍擔任指令長。

“這將是神舟十五號和神舟十四號兩個乘組首次實現‘太空會師’，共同完成中國航天史上首次航天員乘組的在軌輪換。屆時，兩個乘組6名航天員將共同在軌駐留5至10天。”張子建說。

關于空間站首次實施乘組在軌輪換如何達到預期效果，張子建稱，要完成好以下幾點：一是空間站資源的優化保障。這次6名航天員駐留在空間站內，如何合理地分配睡眠區、衛生區以及鍛煉設備等資源，確保有限的空間、設備、物資等的高效利用非常重要；二是兩個乘組工作計劃的協調和統籌，規避工作項目時間、空間和設備使用上的沖突；三是“環控生保”系統的處理量由3人提高為了6人，這就需要調整工作模式以滿足最大需求，同時，也是對“環控生保”系統支持人體代謝的最大能力的進一步檢驗。

“不僅如此，輪換期間空間站構型為三艙三船最大模式，‘環控生保’系統對空間站最大構型下的多艙段支持能力和全負荷運行能力也需同步提升。”張子建表示。

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